A Lagoa Mirim deverá entrar, nas próximas semanas, em uma nova etapa de recuperação da navegabilidade. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) assinou a ordem de início da dragagem de manutenção da hidrovia, e a expectativa é de que os trabalhos comecem em até 30 dias.
Dragagem é necessária para a recuperação da navegação
Segundo o DNIT, o contrato prevê investimento de R$ 51,27 milhões e prazo de execução de 23 meses. A intervenção abrangerá o trecho entre Santa Vitória do Palmar e o Canal São Gonçalo, em Pelotas, com o objetivo de restabelecer a profundidade necessária para permitir a navegação ao longo de todo o ano.
A obra consistirá na retirada dos sedimentos acumulados no leito da hidrovia, resultado de anos de assoreamento. Sem a manutenção periódica, a redução da profundidade compromete a passagem de embarcações de maior porte e limita o uso da via aquática em diferentes períodos do ano.
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Até o momento, a Lagoa Mirim não conta com um programa permanente de dragagem e, por causa da baixa profundidade do canal, deixou de ser considerada uma hidrovia com condições adequadas para a navegação comercial. A expectativa é que a intervenção contribua para recuperar a capacidade operacional do sistema hidroviário da região.
