A emblemática construção da nova Ponte do Guaíba, em Porto Alegre (RS), acaba de ganhar um novo capítulo em meio ao cenário eleitoral. O Governo Federal oficializou o repasse de R$ 26 milhões com o objetivo de acelerar a finalização do complexo viário, que arrasta pendências há anos.
A verba liberada integra um crédito suplementar expressivo de R$ 956,7 milhões voltado ao Ministério dos Transportes, formalizado via portaria no Diário Oficial da União (DOU). O aporte financeiro surge como uma tentativa de dar fôlego ao empreendimento, que opera em ritmo lento.
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Histórico de atrasos e impasses sociais na Ponte do Guaíba
Sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o projeto teve início em outubro de 2014. O tráfego pelo trecho principal foi liberado no final de 2020, mas o projeto original continua incompleto. Em julho de 2024, a autarquia federal retomou a gestão direta para tentar concluir as etapas remanescentes.
Atualmente, o maior gargalo para a entrega total da infraestrutura reside na construção de quatro alças de acesso pendentes. O avanço dessas estruturas depende diretamente do reassentamento de famílias e da desapropriação de terrenos no local. Conforme dados oficiais do DNIT, cerca de 70 imóveis ainda precisam ser demolidos para liberar o traçado final.
Previsão de entrega
Com o aporte financeiro garantido e o avanço das desapropriações, a estimativa do órgão federal é que, assim que as intervenções forem retomadas em plena capacidade, a conclusão definitiva ocorra em até 20 meses.
