Dados preliminares da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) apontam que o avião Piper que caiu nesta segunda-feira (27) com Gabriel Diniz, cantor de “Jenifer”, não podia fazer transporte aéreo regular de passageiros, só tendo autorização para voos de instrução.
O transporte irregular é conhecido popularmente como “taca” e, por ser clandestino, não precisa contratar seguro para o casco e os passageiros e não segue as normas técnicas e de documentação exigidas pelas autoridades. Assim, acaba sendo muitas vezes mais de 50% mais barato do que um táxi-aéreo regular e autorizado.
Outras ocorrências de transporte sem autorização chamaram a atenção nos últimos tempos. Duas noivas a caminho do casamento caíram com aeronaves que faziam transporte clandestino, ambas a bordo de um helicóptero R44. Até a aeronave que levava a cantora Marília Mendonça e outro, da dupla sertaneja Maiara & Maraísa, chegaram a ser interditados.
O presidente da Associação Brasileira de Táxis Aéreos, Jorge Bittar, diz que “os pilotos dos táxis piratas normalmente são “freelancers” e fazem conferência quanto à aptidão para pilotar a cada dois anos, por modelo amplo e genérico da aeronave, não sendo exigido a eles regras tão duras quanto aos que operam de forma regular e séria com o transporte de pessoas”.
