O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) oficializou a assinatura do contrato para a recuperação da ponte Alberto Pasqualini, antiga travessia sobre o canal São Gonçalo, na BR-392. O anúncio foi feito nesta segunda-feira (11), após anos de promessas, entraves administrativos e etapas de licitação envolvendo a obra considerada estratégica para a região sul do Estado.
O contrato foi firmado com o consórcio formado pelas empresas Arteleste, Cidade e A. Gaspar, vencedor da concorrência pública. Conforme o DNIT, a próxima fase prevê a emissão da ordem de serviço para elaboração do projeto executivo. Somente após a aprovação técnica desse material será autorizada a execução das obras na estrutura.
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A previsão do órgão federal é iniciar as intervenções em 2027, dependendo da liberação de recursos da União. O projeto contempla reforço das vigas, recuperação da superestrutura, ampliação da pista e melhorias em pilares e fundações da ponte.
Ponte interditada desde 1974
Desativada desde junho de 1974, a ponte Alberto Pasqualini apresentou problemas estruturais provocados pelo intenso tráfego de caminhões em direção ao Porto do Rio Grande. Desde a interdição, a ponte Léo Guedes, inaugurada no ano seguinte, passou a concentrar toda a ligação rodoviária entre Rio Grande e o restante do Estado.
A recuperação da antiga travessia é tratada como uma obra importante para a logística regional, principalmente no transporte de cargas destinadas ao porto rio-grandino. A expectativa é de que a reativação da estrutura contribua para desafogar o trânsito e ampliar a capacidade de escoamento na região.
