Na edição desta segunda-feira (01), o programa Primeira Hora recebeu Artur Bonilha, diretor do CFC Camaquense, uma instituição com quase três décadas de atuação no mercado regional. Durante a conversa, o convidado trouxe esclarecimentos fundamentais sobre as profundas e recentes transformações nas regras para a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), destacando como a empresa tem acompanhado a evolução histórica da legislação desde 1997.
A flexibilização das provas
O ponto central do debate girou em torno da Resolução 1020 e do seu impacto direto na qualidade da preparação dos novos motoristas pelas autoescolas. O convidado manifestou séria preocupação com o esvaziamento do conteúdo programático prático, alertando que a drástica redução da carga horária obrigatória compromete a segurança coletiva e assusta até mesmo as autoridades máximas do trânsito gaúcho. “A notícia não é boa, antes eram 20 horas práticas, passaram para duas. Se você enfraquece a formação, você enfraquece a educação… já se consegue ver isso daí”, ressaltou o diretor.
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Pacotes de baixo custo
Diante das recorrentes propagandas sobre a oferta de carteiras de motorista comercializadas por valores populares em torno de 900 reais, o diretor esclareceu que essa quantia se refere estritamente ao pacote mínimo exigido pela legislação vigente e funciona apenas para um público-alvo muito específico. Segundo Artur, o processo atual assemelha-se a um projeto sob medida, no qual a estrutura de custos é adaptada conforme o perfil, as habilidades prévias e a proficiência de cada cidadão. “Esse pacote que lançaram serve para aquela pessoa que já dirige. Ele consegue no pacote mínimo.”
Modernização na frota
Por fim, o gestor detalhou o esforço de modernização de sua frota para contemplar as demandas contemporâneas de mobilidade, incluindo veículos automáticos e elétricos, embora tenha reforçado a impossibilidade legal de realizar o treinamento prático no automóvel particular do cliente por razões técnicas de segurança viária. “Hoje a gente já tem carro automático inclusive tem carro elétrico… se a pessoa quiser aprender a dirigir num carro elétrico também ensinamos“, elucidou.
