O pré-candidato ao governo do Rio Grande do Sul, Gabriel Souza, concedeu entrevista exclusiva para a Rádio Acústica FM na manhã desta sexta-feira (19). Em sua fala, o vice-governador, apresentou seu programa de governo para o Estado, no qual esclareceu os principais pontos para um possível mandato, com foco na prevenção a cheias e o controle de concessões rodoviárias.
Junto do deputado Ernani Polo, que é pré candidato a vice-governador, Souza iniciou a entrevista esclarecendo os próximos passos na negociação do investimento da CMPC na Barra do Ribeiro: “Com uma série de idas ao Chile, trouxemos para o Rio Grande do Sul, falam que o Estado perde investimentos, mas não é verdade. E ontem demos a licença prévia para parte do investimento já no Porto de Rio Grande”, explica o pré-candidato.
Cheias
Nesta semana o Estado apresentou portal com ferramentas para o enfrentamento do El Niño, um fenômeno climático que está previsto para atingir o Estado no período de inverno. Questionado sobre o enfrentamento para o fenômeno: “Há questões meteorológicas e hidrológicas. Os fenômenos climáticos e quanto está previsto para os rios, vamos monitorando e estamos muito melhor preparados para isso. Estamos dragando canais e navegáveis pela Portos RS e estamos muito melhor preparados, com protocolos de emergência”, afirma.
Gabriel Souza quer mudar o controle das rodovias gaúchas
De 62 municípios sem acesso asfáltico, o vice-governador afirma que 30 já estão com obras concluídas. Novos convênios serão formados para finalizar as obras, ele destacou que no município de Cerro Grande do Sul foram R$ 60 mihões investidos para a conclusão.
Um dos principais pontos abordados por Souza foram as obras na RS-350, a principal rodovia que liga o Vale do Rio Pardo à Costa Doce. “Finalizando o projeto, vamos saber quanto custa. Nós queremos fazer obras como essas, talvez poderemos fazer por lotes, já que uma obra de 60km deve custar em torno de R$ 200 milhões de reais que é um investimento grande, mas se paga durante o tempo”, reforça Souza, apontando a importância da ligação de qualidade entre as duas regiões.
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Além disso, Gabriel Souza afirma que pretende terminar com a EGR (Empresa Gaúcha de Rodovias), enquanto seus adversários pretendem dar continuidade aos serviços da estatal. Souza critica o propósito da EGR afirmando que “é uma coisa ridícula, o Estado concedeu rodovias pra ele mesmo, isso não existe”, criticando o modelo de trabalho do órgão que segundo ele, “só existe aqui”.
