As obras de dragagem no Canal Junco, na Lagoa dos Patos, avançaram nesta semana em um trecho de aproximadamente 90 quilômetros entre os municípios de Tapes e São Lourenço do Sul. A intervenção busca remover o acúmulo de sedimentos no leito da hidrovia, aumentando a profundidade do canal e melhorando as condições de navegação para embarcações que utilizam a rota com destino ao Porto do Rio Grande.
Obras de dragagem avançam
Paralelamente, seguem os trabalhos de dragagem no canal de acesso ao complexo portuário rio-grandino. O conjunto de intervenções integra um plano mais amplo de recuperação e manutenção da infraestrutura hidroviária do Estado. A previsão é de que, ao longo de 2026, 22 canais localizados na bacia hidrográfica do Guaíba e na Zona Sul do Rio Grande do Sul recebam serviços semelhantes.
O cronograma prevê a retirada de cerca de 20 milhões de metros cúbicos de sedimentos. Desse total, aproximadamente 16 milhões de metros cúbicos correspondem às obras executadas no Porto do Rio Grande. As intervenções são consideradas estratégicas para ampliar a segurança da navegação, reduzir restrições operacionais e aumentar a eficiência logística do sistema hidroviário.
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A hidrovia desempenha papel importante no escoamento da produção regional. Pelo trajeto passam cargas como soja, milho, farelo de soja, fertilizantes, combustíveis, areia, celulose e outros produtos destinados ao Porto do Rio Grande, principal porta de saída de mercadorias do Estado para o mercado nacional e internacional.
