O deputado federal Paulo Pimenta (PT-RS), oficializou a candidatura ao Senado pelo Rio Grande do Sul, afirmou que pretende centrar seu mandato em três frentes: ampliar o acesso à saúde, acompanhar obras federais no Estado e defender a recuperação da malha ferroviária gaúcha. A declaração foi feita em entrevista à Rádio Acústica FM.
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Pimenta disse que quer ser “um senador do Rio Grande”, representando todas as regiões do Estado. Segundo ele, a saúde deve ser a marca do novo mandato. O deputado destacou o programa federal que amplia turnos de atendimento em hospitais públicos. Citou o exemplo do Grupo Hospitalar Conceição, em Porto Alegre, que passou de dez para 17 turnos semanais de uso das salas cirúrgicas com o funcionamento noturno e aos sábados.
“É como criar um grande hospital sem novas obras, apenas com reforço de equipes”, afirmou.
O parlamentar também defendeu levar serviços especializados ao interior. Relatou casos de pacientes que viajam horas para Porto Alegre em busca de consultas, exames e sessões de quimioterapia. Para ele, ampliar a capacidade técnica dos hospitais regionais garante dignidade e reduz deslocamentos longos.
Sobre infraestrutura, Pimenta afirmou que as obras federais retornaram após paralisações nos últimos anos. Mencionou trechos da BR-116 e da BR-290, além da conclusão da nova ponte do Guaíba, cujo edital da alça de acesso deve ser publicado ainda neste ano pelo governo federal. Disse, porém, que o ritmo das intervenções é limitado pela atual restrição orçamentária.
Ainda declarou ser contrário à cobrança de pedágios, mas admitiu que o tema exige debate no Estado. Informou ter recebido do Ministério dos Transportes a garantia de que nenhum novo pedágio será implantado em 2025 no Rio Grande do Sul. Ele afirmou que acompanhará o processo para evitar tarifas altas, como as cobradas atualmente na região sul.
O deputado criticou a situação da malha ferroviária, especialmente das concessões privadas. Disse ter acionado a Justiça para impedir a retirada de trilhos por uma concessionária que encerra contrato neste ano. Para ele, ferrovias e hidrovias deveriam integrar a estratégia logística nacional. Citou a Lagoa dos Patos, o canal São Gonçalo e a Lagoa Mirim como rotas que poderiam ser usadas no transporte de carga.
Pimenta defendeu ainda ampliar voos regionais e recuperar aeroportos do interior. Segundo ele, cidades como Santa Maria, Santo Ângelo e Pelotas têm operações limitadas e tarifas altas, o que afeta a integração do Estado.
O parlamentar afirmou que seguirá ouvindo prioridades regionais, como as demandas da agricultura, do arroz e do tabaco. Ele antecipou que segurança pública também fará parte da agenda caso assuma o Senado.
