Onze “quase-acidentes” foram registrados pelos pilotos, de acordo com o relatório de inteligência altamente antecipado.

O relatório OVNI do Pentágono finalmente chegou , e revela que todos os avistamentos de coisas bizarras voando ao longo dos anos se enquadram em várias categorias, requerem mais estudos e permanecem em grande parte inexplicados e não identificados.

“A quantidade limitada de relatórios de alta qualidade sobre fenômenos aéreos não identificados dificulta nossa capacidade de tirar conclusões firmes sobre a natureza ou intenção do UAP”, diz o resumo de um relatório publicado online pelo Escritório do Diretor de Inteligência Nacional  pouco antes das 14h00 PT na sexta-feira. 

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“Provavelmente existem vários tipos de UAP que exigem explicações diferentes com base na gama de aparências e comportamentos descritos nos relatórios disponíveis … UAP claramente representa um problema de segurança de vôo e pode representar um desafio para a segurança nacional dos EUA”, diz o resumo. 

De acordo com o documento de nove páginas, cada relatório de um UAP “provavelmente … cairia em uma das cinco categorias explicativas potenciais: desordem aerotransportada, fenômenos atmosféricos naturais, USG ou programas de desenvolvimento da indústria dos EUA, sistemas de adversários estrangeiros e um abrangente” outro ‘bin. “

“As preocupações com a segurança se concentram principalmente nos aviadores que lutam com um domínio aéreo cada vez mais confuso. O UAP também representaria um desafio à segurança nacional se fossem plataformas de coleta de adversários estrangeiros ou fornecessem evidências de que um adversário em potencial desenvolveu uma tecnologia inovadora ou disruptiva.”

Notavelmente, a Força-Tarefa UAP do Departamento de Defesa relatou 11 “casos documentados em que os pilotos relataram quase acidentes com um UAP”.

O relatório prossegue dizendo que não há dados suficientes para determinar se algum UAP pertence a um adversário em potencial.

Alguns esperavam que o relatório incluísse revelações que alterassem a realidade, ou pelo menos um momento divisor de águas para o movimento de verdade OVNI em par com o incidente Roswell de 1947 (que foi uma missão secreta de reconhecimento militar ao invés de uma nave alienígena). Isso ainda está para ser visto, no entanto.

“Estou agradavelmente surpreso com o relatório”, disse o blogueiro Mick West, que tem sido um desmascarador proeminente de explicações sobre espaçonaves alienígenas para o UAP, no Twitter. “Parece uma avaliação geralmente precisa da situação.”

Durante anos, pilotos e outros militares encontraram coisas estranhas no céu que passaram a ser chamadas de “fenômenos aéreos não identificados”. A mudança de “UFO” para “UAP” é, em parte, um aceno para a probabilidade de que alguns dos incidentes podem ser explicados por falhas técnicas ou fenômenos ambientais ao invés de objetos tangíveis reais.

O relatório começa reconhecendo que alguns UAPs podem ser simplesmente bugs no sistema. 

“Várias formas de sensores que registram UAP geralmente operam corretamente e capturam dados reais suficientes para permitir avaliações iniciais, mas alguns UAP podem ser atribuídos a anomalias do sensor.”

Mas conclui que “a maioria dos UAP relatados provavelmente representam objetos físicos.”

Quanto aos vídeos da Marinha (conhecidos por siglas de equipamentos como Flir, Gofast e Gimbal) que foram vistos milhões de vezes na mídia e parecem mostrar algum tipo de nave se movendo em alta velocidade e até mesmo parecendo realizar manobras que desafiam a física, há este aceno:

“Em um número limitado de incidentes, o UAP aparentemente pareceu exibir características de voo incomuns. Essas observações podem ser o resultado de erros do sensor, falsificação ou percepção equivocada do observador e requerem uma análise adicional rigorosa.”

O relatório foi determinado por um projeto de lei de financiamento aprovado no ano passado. O senador da Flórida, Marco Rubio, acrescentou uma passagem exigindo que o diretor de inteligência nacional produza um relatório “sobre fenômenos aéreos não identificados (também conhecidos como” veículos aéreos anômalos “), incluindo objetos aerotransportados observados que não foram identificados”.

O relatório deve ser público e também inclui um anexo classificado. Funcionários disseram anteriormente  ao New York Times que  este adendo não contém nenhuma evidência de visitação estrangeira.

O relatório não resolve a questão de longa data da humanidade sobre se fomos visitados por alienígenas, mas também não menciona ET.