Nos últimos dias, ganhou força a divulgação dos avistamentos
de luzes estranhas nos céus do Rio Grande do Sul. Pilotos de aeronaves que
fazem o transporte de passageiros, entraram em contato com as centrais de
comando, pedindo orientações e alertando sobre o que tem ocorrido.
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Boa parte destas gravações confirmando os relatos, são
feitas através de equipamentos que não são oficiais, mas que ficam bem próximos
do Aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre. Um dos relatos é da noite da última
sexta-feira (04) a tripulação relatou ter avistado luzes coloridas que se
moviam rapidamente no céu.
Na noite seguinte, no ultimo sábado (05), um novo relato foi
feito sobre situação semelhante. Desta vez, outros pilotos disseram ter
enxergado luzes azuis não identificadas no céu.
Por mais que isso tenha vindo à tona nos últimos dias, há relatos
de que os avistamentos estejam sendo percebidos por pilotos há duas semanas. A
repercussão foi maior no último sábado, devido ao fato de que pelo menos sete
pilotos diferentes, deram a mesma versão sobre o que viram.
Um dado que chamou a atenção em meio a tudo isso, foi o fato
de que um dos pilotos disse na sexta-feira, que viu as luzes se movendo rumo a
Lagoa dos Patos. Esta não é a primeira vez que possíveis óvnis são avistados ao entorno da lagoa.
Há inclusive um documento junto ao Sistema de Informações do
Arquivo Nacional (Sian), que detalha um fenômeno ocorrido na Lagoa dos Patos,
que é no mínimo intrigante:
Reprodução de parte de um dos documentos arquivados no Sistema de Informações do Arquivo Nacional (Sian)
No dia 05 de outubro de 1996, durante um voo no avião EMB
712 Tupi, o empresário e piloto Haroldo Westendorff observou um objeto de forma
piramidal com extremidades arredondadas que girava em torno de si, sem emitir
sons ou qualquer tipo de fumaça. O fato ocorreu sobre a Lagoa dos Patos e durou
cerca de 30 minutos. O céu estava parcialmente nublado e, segundo o piloto, o
objeto voador se movia lentamente na direção do Oceano Atlântico. Ele se
aproximou a uma distância de cerca de 300 metros e viu que a nave era formada
por oito lados com saliências que pareciam ser janelas.
Via rádio, contatou a estação do Aeroporto de Pelotas e com
o Centro de Controle de Espaço Aéreo de Curitiba. Westendorff, então, passou a
contornar a nave enquanto ela se deslocava. Na segunda volta, segundo o
depoimento, a cúpula se abriu e um objeto com a forma de um disco saiu no
sentido vertical, inclinou-se a 45 graus e voou rapidamente na direção do mar.
O disco era três vezes maior que o avião. A nave, então, soltou fachos
avermelhados pela cúpula ainda aberta e voou em alta velocidade, desaparecendo
no céu.
O caso virou tema inclusive, de um episódio de um programa exibido na RBS TV, assista abaixo:
Confira abaixo, o diálogo do piloto do voo TAM 3406, da
Latam, com saída de Guarulhos em direção a Porto Alegre na noite da última sexta-feira:
— Controle, é o TAM 3406.
— Prossiga.
— Só por curiosidade: tem algum reporte de algo ou algum
objeto na nossa posição de 10h para 11h, praticamente sobre Porto Alegre, um
pouquinho ao sul?
— Não recebemos nenhum reporte.
— Umas luzes, por vezes, elas apagam, ou acendem. Às vezes,
são uma, às vezes, duas ou três.
— Vou repassar a informação, TAM 3406.
— Nós informamos para o centro antes da descida, e eles nos
reportaram que já teve reporte no mesmo local. Agora tem uma sobre Porto Alegre
bem alta, bem forte. Elas apagam e acendem agora com mais intensidade.
— Obrigada pela informação, TAM 3406.
— Só para informação, a gente ainda continua avistando as
luzes, agora de uma outra perspectiva, ela está bem ao sul de Porto Alegre. Bem
ao Sul, sentido Argentina, sentido sul do Estado. Elas são azuis, continuam
aparecendo e se cruzando no céu.
— Tô ciente. O pessoal da Torre informou que também avistou,
porém disse que elas estão paradas e a princípio não interferem na aproximação.
— O Azul 4657 tem condições de informar se avistou alguma
luz no setor sul de Porto Alegre?
— Ah, ia informar vocês, mas ia falar… Na verdade, nós
estamos vendo essas luzes desde lá do Confins. São três luzes girando em
espiral entre elas aqui bem forte.
— Ciente. Teve um reporte da aeronave que se aproximou
anteriormente. Obrigada pela informação.
— O senhor tem condições de informar a altitude mais ou
menos?
— Olha, a gente tava no nível 380. Elas estavam bem mais altas
que a gente e na nossa proa durante o voo todo.
