A empresa Planaterra Terraplenagem e Pavimentação, responsável pela duplicação da BR-116 na região de Camaquã, venceu a licitação para manutenção do trecho entre Camaquã e Barra do Ribeiro a partir de 2026. A informação foi confirmada nesta quinta-feira (30) pelo superintendente regional do DNIT no Rio Grande do Sul, Hiratan Pinheiro da Silva, em entrevista à Rádio Acústica FM.
De acordo com o superintendente, a manutenção do quilômetro 370, em Tapes, é uma das prioridades. O tráfego segue com desvio desde o deslizamento ocorrido em setembro de 2023. O incidente, provocado por fortes chuvas, deixou o trecho em apenas uma pista no sentido interior–capital. O local mantém sinalização precária com cones e brita.
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Trecho segue com problemas desde 2023
Segundo o Hiratan, a recuperação do km 370 será uma das primeiras ações sob responsabilidade da Planaterra. O superintendente explicou que o novo contrato inclui a manutenção do ponto afetado em Tapes como uma das atividades iniciais.
O trecho é considerado estratégico para o escoamento da produção gaúcha e o deslocamento de turistas do Uruguai e da Argentina. A BR-116 é uma das principais rodovias federais do país, conectando Fortaleza, no Ceará, a Jaguarão, no Rio Grande do Sul. Em média, 15 mil veículos passam pela BR-116 na região de Camaquã diariamente.
De acordo com Hiratan, a licitação para manutenção da BR-116 entre Camaquã e Guaíba foi dividida em duas partes.
- Trecho Camaquã–Barra do Ribeiro: já vencido pela Planaterra;
- Trecho Barra do Ribeiro–Guaíba: licitação ainda em andamento.
Ponte sobre o Rio Camaquã será concluída em 2025
Durante a entrevista, o superintendente informou que a ponte sobre o Rio Camaquã, localizada no município de Cristal, deve ser concluída ainda em 2025. A estrutura integra o lote de duplicação da rodovia entre Camaquã e Pelotas, e é considerada uma das principais frentes de obras da região.
Também está prevista a revitalização da ponte sobre o Canal São Gonçalo, na BR-392, em Pelotas, sob coordenação do DNIT.
Fim da concessão da Ecovias Sul
Com o fim do contrato de concessão da Ecovias Sul, previsto para março de 2026, o DNIT também está estruturando novos contratos de manutenção para o Polo Rodoviário de Pelotas, que abrange partes da BR-116 e da BR-392. O trecho será dividido em quatro segmentos licitados.
Os serviços de guincho e atendimento de ambulâncias, antes prestados pela concessionária, passarão a ser de responsabilidade dos municípios e da iniciativa privada, respectivamente.
